IndiGo a rétabli les augmentations annuelles pour plus de 4 500 pilotes, car le redressement financier a aidé la compagnie aérienne à réaliser des bénéfices au troisième trimestre de l’exercice 23 après trois quarts de pertes.
La semaine dernière, un e-mail de la direction de la compagnie aérienne a informé les pilotes de la réintégration à partir d’avril.
“La composante d’augmentation annuelle des capitaines indiens (Rs 10 000 par mois) et des copilotes indiens (Rs 5 000 par mois) dans les flottes Airbus et ATR, qui ont été interrompues en raison de Covid, reprendra à partir du 1er avril 2023”, a déclaré le responsable de la compagnie aérienne. Le vice-président (opérations aériennes) Asim Mitra l’a dit dans un e-mail au personnel.
IndiGo prévoit de réviser les salaires des copilotes sur les avions ATR Ces officiers sont moins bien payés que leurs homologues de la flotte Airbus. “Les détails sont en cours d’élaboration et seront partagés en temps voulu”, a déclaré Mitra.
La compagnie aérienne a rétabli la rémunération des pilotes aux niveaux d’avant la pandémie depuis novembre dernier. Des augmentations annuelles sont réintroduites, mais certaines allocations doivent encore être rétablies. Les pilotes étaient payés pour un nombre fixe d’heures de vol yeux rouges : cette indemnité a été supprimée. Certaines indemnités d’instructeur n’ont pas non plus été révisées aux taux pré-pandémiques, apprend-on.
«Nous avons arrêté les augmentations pour les pilotes pendant la pandémie, mais maintenant que les affaires reprennent, nous les avons réintroduites. La compagnie aérienne opère 1 600 à 1 700 vols par jour et augmente sa capacité en formant ses pilotes », a déclaré un responsable d’IndiGo.
IndiGo a enregistré un bénéfice net record de Rs 1 422 crore au T3FY23 après trois trimestres consécutifs de pertes. Pour la même période l’année dernière, la compagnie aérienne a enregistré un bénéfice net de Rs 129 crore.
Le meilleur bénéfice trimestriel de la compagnie aérienne s’explique par une croissance de 60,7% en glissement annuel (YoY) des revenus d’exploitation, qui s’élevaient à 14 933 crores de roupies, grâce à une augmentation du nombre de passagers et à des rendements plus élevés.