L’autoroute Delhi-Mumbai et le Western Dedicated Freight Corridor (WDFC) seront deux piliers solides de la prospérité économique du pays, a déclaré le Premier ministre Narendra Modi lors de l’inauguration dimanche de la première phase de l’autoroute Delhi-Mumbai.
“Dans un avenir proche, ces deux projets renforceront le corridor industriel Delhi-Mumbai (DMIC) et transformeront le Rajasthan et toute la région”, a déclaré le Premier ministre au Rajasthan, qui se dirige vers des élections plus tard cette année.
L’autoroute Delhi Mumbai est l’un des projets d’infrastructure les plus coûteux et les plus ambitieux du Centre. Le tronçon de 246 km Delhi-Dausa-Lalsot de l’autoroute, qui a été inauguré aujourd’hui, devrait réduire le temps de trajet entre Delhi et Jaipur de 3,5 heures.
Modi a noté que le plan global de l’autoroute entraînerait des millions de roupies et des économies de temps, citant la fourniture de couloirs dédiés le long de l’autoroute pour la pose de câbles à fibre optique pour la 5G, les gazoducs, les entrepôts et les centrales solaires.
“L’autoroute aura un effet catalyseur sur la trajectoire de développement de toutes les régions environnantes, contribuant ainsi de manière majeure à la transformation économique du pays”, a déclaré le bureau du Premier ministre dans un communiqué.
Le ministre des autoroutes de l’Union, Nitin Gadkari, s’exprimant lors du même événement, a déclaré que si la limite de vitesse actuelle sur l’autoroute est de 120 kilomètres par heure (km par heure), l’autoroute à accès contrôlé a un potentiel pour des vitesses beaucoup plus élevées. Il a ajouté que le Centre discutait actuellement du relèvement du seuil de vitesse maximale sur cet itinéraire.
Le ministre en chef du Rajasthan, Ashok Gehlot, dans son discours au Premier ministre et au ministre des autoroutes, a souligné que le Centre avait donné son approbation de principe pour déclarer 50 routes de l’État comme autoroutes nationales, mais aucune notification au Journal officiel n’a été publiée pour la même chose. Il a exigé une action dans le processus afin que les travaux de développement de ces routes puissent être entrepris en priorité.
L’autoroute Delhi-Mumbai de Rs 1 billion est la pièce maîtresse du projet gouvernemental Bharatmala, qui envisage une refonte de l’infrastructure routière nationale. L’objectif initial d’achèvement de Bharatmala était 2022, mais les estimations du gouvernement et de l’industrie suggèrent que le projet ne sera achevé que vers l’exercice 27.
L’autoroute Delhi-Mumbai devrait être achevée en 2024, a déclaré Gadkari.
Pendant ce temps, le WDFC est déjà partiellement opérationnel, mais la dernière étape cruciale reliant le corridor au Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) dans le Maharashtra a connu des retards inattendus en raison de problèmes d’acquisition de terres et d’un rythme de construction médiocre.