Hyundai Motor India (HMIL) a signé jeudi un accord avec le Tamil Nadu pour investir environ 20 000 crores de roupies sur 10 ans afin d’étendre la production de véhicules électriques (VE) et de lancer des modèles.
HMIL, deuxième constructeur automobile indien, mettra en place une unité d’assemblage de batteries d’une capacité annuelle de 178 000 unités. Il mettra en place 100 bornes de recharge pour véhicules électriques dans tout l’État au cours des cinq prochaines années, conformément au protocole d’accord (MoU) signé par les deux parties.
Les exportations totales de HMIL en 2022 étaient de 1 81 000 unités, et cela ne comprenait que les moteurs à combustion interne (ICE). La société prévoit d’augmenter les exportations à 319 000 unités d’ici 2023, en convertissant l’unité de Sriperambudur près de Chennai en un centre d’exportation régional pour les ICE et les EV.
Il s’agit du deuxième investissement majeur dans la fabrication de véhicules électriques que le Tamil Nadu attire après l’annonce d’une nouvelle politique en février qui offre des incitations aux fabricants, aux consommateurs et aux fournisseurs d’infrastructures de recharge. Quelques jours après l’annonce de la politique, Ola Electric Mobility, soutenue par SoftBank, a aligné ses plans d’expansion avec un investissement d’environ Rs 7 614 crore pour une usine de fabrication de véhicules électriques à quatre roues et une unité de fabrication de batteries de 20 gigawatts dans son unité de Pochampally dans le district de Krishnagiri. .
« Le protocole d’accord fait partie d’un engagement ferme à créer des technologies futures durables au Tamil Nadu. Hyundai travaillera ensemble pour atteindre nos objectifs communs de développement économique, social et durable. Nous allons investir environ Rs 20 000 crore dans 10 ans. L’investissement à long terme nous aidera à augmenter notre capacité de production et à augmenter notre volume de production à Sriperumbadur », a déclaré Ansu Kim, directeur général et chef de la direction de HMIL.
La première pierre de l’usine de HMIL à Sriperambudur a été posée en décembre 1996 et sa deuxième usine là-bas, avec un investissement d’environ Rs 4000 crore, a été mise en place en février 2008. L’entreprise a sorti son 10 millionième véhicule de l’unité en juin 2021 Selon le ministre en chef MK Staline, la société a investi 23 900 crores de roupies au Tamil Nadu et fournit des emplois à 15 000 personnes directement et à 250 000 autres indirectement.
“Le Tamil Nadu est le premier producteur d’automobiles et de ses composants en Inde. Comme prochaine évolution, il est appréciable que le Tamil Nadu soit devenu le premier État dans la production de véhicules électriques. Pour cela, les ressources humaines qualifiées du Tamil Nadu, mondiales – l’infrastructure de classe et les actions constructives du gouvernement du Tamil Nadu sont les principales raisons », a déclaré Staline. Il a ajouté que ce serait un pas vers l’objectif de l’État de devenir une économie de 1 billion de dollars d’ici 2030.
L’investissement au Tamil Nadu fait partie de la feuille de route de Hyundai pour atteindre une empreinte carbone nette nulle d’ici 2045. Le protocole d’accord de Hyundai intervient après que le fabricant américain d’équipements de réseau Cisco a annoncé son intention de créer une usine de fabrication dans l’État pour les plates-formes de réseau et de routeur de commutation. Il créera environ 1 200 emplois.
Thangam Thennarasu, qui a pris ses fonctions de nouveau ministre des Finances du Tamil Nadu jeudi, a déclaré que depuis l’entrée en fonction du gouvernement DMK en mai 2021, l’État a signé 224 protocoles d’accord invitant à des investissements d’environ 2,73 billions de roupies.
Les incitations en vertu de la politique 2023 sur les véhicules électriques du Tamil Nadu pour les fabricants comprennent le remboursement à 100 % de la taxe sur les produits et services de l’État (SGST), une subvention basée sur l’investissement ou le chiffre d’affaires et une subvention anticipée pour les cellules chimiques. L’État accordera une exonération de 100 % de la taxe sur l’électricité, une exonération du droit de timbre et une subvention sur le coût du terrain, entre autres, pendant cinq ans sur l’électricité achetée à la Tamil Nadu Generation and Distribution Corporation. Au cours des cinq dernières années, l’État a vu des projets avec un potentiel d’emploi de 48 000 emplois dans la chaîne de valeur des véhicules électriques.