Adani Ports and SEZ Ltd (APSEZ) s’est engagé dans un projet de port en eau profonde de Rs 15 000 crore à Tajpur au Bengale occidental et la société attend l’achèvement des formalités statutaires telles qu’un projet d’accord de concession de l’État, un haut responsable du groupe Adani a dit.
Une fois les formalités accomplies, l’APSEZ travaillera au développement du port selon ses plans et ses échéanciers, a ajouté le responsable.
“Nous sommes attachés au port en eau profonde de Tajpur et attendons les exigences légales de l’État associées au projet”, a déclaré le responsable, qui a refusé d’être identifié lorsqu’il a été contacté.
Les commentaires sont intervenus sur fond de crise dans les sociétés du groupe Adani après un rapport du vendeur à découvert américain Hindenburg Research publié le mois dernier. Les actions du groupe Adani ont été battues après que Hindenburg ait fait une litanie d’allégations dans son rapport, y compris des transactions frauduleuses et une manipulation du cours des actions du groupe dirigé par Gautam Adani.
Le rapport a soulevé des inquiétudes concernant les niveaux élevés d’endettement du conglomérat port-énergie et a accusé le groupe d’utiliser des entités offshore dans des paradis fiscaux pour manipuler ses entreprises. Le groupe Adani a catégoriquement démenti ces allégations.
La lettre d’intention et le projet d’accord de concession sont les formalités que le gouvernement du Bengale occidental doit accomplir avant que l’entreprise puisse commencer à travailler sur le projet.
Le gouvernement de l’État est très favorable et a guidé l’entreprise à chaque étape, a déclaré le responsable.
Adani Ports a constitué une filiale en propriété exclusive, Tajpur Sagar Bandar, en octobre de l’année dernière pour développer un port en eau profonde à Tajpur. Le port est l’un des projets d’infrastructure importants pour le développement économique de l’État.
Les tentatives d’obtenir la réponse du gouvernement de l’État à ce sujet n’ont suscité aucune réponse.
Karan Adani, PDG d’APSEZ, a reçu la lettre d’attribution du gouvernement du Bengale occidental pour le développement du port lors d’une fonction post Durga Puja 2022 organisée par le gouvernement de l’État en présence du ministre en chef Mamata Banerjee, du ministre des Industries Shashi. Panja, secrétaire en chef HK Dwivedi et secrétaire des industries et présidente de la West Bengal Industrial Development Corporation Vandana Yadav.
Les chambres de commerce de Kolkata étaient également optimistes et ont qualifié la crise actuelle de problème à court terme.
Le port de Tajpur est un projet majeur qui aura un effet multiplicateur sur l’économie de l’État et le groupe Adani ira de l’avant, a récemment déclaré le président du MCC, Namit Bajoria.
Le port est situé près de Tajpur dans le district de East Midnapore, à environ 200 km de Kolkata. Il aura un tirant d’eau de 12,1 mètres et une longueur de canal de 18 km. Ce tirant d’eau permettra au port d’accueillir des navires chavirés plus grands, la plus grande classe de navires de charge à tonnage sec (DWT).
Un support de marée de 3,9 m donne un tirant d’eau net de 16 m.
Le port créera des opportunités d’emplois directs pour 25 000 personnes et environ un million d’opportunités d’emplois indirects, ont déclaré des responsables. L’investissement total sera de Rs 25 000 crore, y compris l’infrastructure connectée au port.
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