Le ministère de l’Aviation civile a déclaré lundi que diverses informations, y compris la disponibilité des terrains fournis par le KSIDC du gouvernement du Kerala, concernant le projet d’aéroport de Sabarimala étaient en cours d’analyse.
En juin 2020, la Kerala State Industrial Development Corporation (KSIDC) a soumis une proposition dans le cadre de la politique Greenfield Airports (GFA) au ministère pour donner l’autorisation de site pour le développement de l’aéroport de Sabarimala dans l’État.
La proposition de KSIDC a été examinée en consultation avec l’Autorité des aéroports de l’Inde (AAI), la Direction générale de l’aviation civile (DGCA), le ministère de la Défense (MoD) et le KSIDC conformément à la politique de la GFA.
“Sur la base des observations d’AAI et de la DGCA, le KSIDC a été invité à soumettre un rapport d’étude de faisabilité technico-économique (TEFS). Le rapport final du TEFS a été soumis par le KSIDC en juin 2022 et partagé avec AAI et la DGCA”, a déclaré le ministre de l’Aviation civile. VK Singh a déclaré dans une réponse écrite au Rajya Sabha.
Selon le ministre, la proposition a ensuite été soumise au 32e comité directeur des aéroports de Greenfield pour examen de l’autorisation du site le 22 novembre 2022.
“Sur la base de la discussion lors de la réunion du comité de pilotage, (i) certaines informations concernant la disponibilité des terres, toutes les exemptions, (ii) la vérification des données d’évaluation d’impact par une agence indépendante et (iii) le taux de rentabilité interne (TRI du projet) recherché du gouvernement du Kerala / KSIDC. a été fait
“Ceux-ci ont été reçus du KSIDC en décembre 2022 et sont en cours d’analyse”, a déclaré Singh en réponse à une question du membre de Rajya Sabha, John Brittas.
Chaque année, des milliers de fidèles visitent le temple de la colline Sabarimala.
Dans une autre réponse écrite, Singh a déclaré que dans le passé, en raison de la fourniture de plusieurs points d’escale dans des pays étrangers, un déséquilibre s’était produit lorsque les transporteurs étrangers avaient accès à plusieurs points en Inde tandis que les transporteurs indiens n’avaient accès qu’à un ou deux points. . .
“Par conséquent, le gouvernement indien ne sanctionne aucun aéroport non métropolitain en tant que nouveau point d’escale pour un transporteur étranger dans le but d’exploiter des services passagers”, a déclaré le ministre lorsqu’on lui a demandé si l’aéroport international de Kannur au Kerala le ferait également. . Un point sera appelé pour les vols internationaux.
Généralement, le point d’escale fait référence à un aéroport spécifique à partir duquel une compagnie aérienne peut opérer des vols.
Les transporteurs indiens désignés sont libres d’organiser des opérations régulières vers des destinations étrangères à partir de n’importe quel aéroport international, y compris l’aéroport international de Kannur, dans le cadre d’accords bilatéraux sur les services aériens conclus par l’Inde avec des pays étrangers.
“Cependant, le lancement de vols internationaux depuis n’importe où en Inde est une décision commerciale des compagnies aériennes déterminée sur la base de la viabilité économique de la route et d’autres facteurs connexes”, a déclaré le ministre, ajoutant qu’actuellement, les compagnies aériennes indiennes exploitent 61 vols internationaux. Service hebdomadaire depuis l’aéroport de Kannur selon l’horaire d’hiver 2022.
Singh a également déclaré que trois autres aéroports du Kerala – à Kochi, Kozhikode et Thiruvananthapuram – sont déjà disponibles comme points d’escale pour les transporteurs étrangers.
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